2009年11月

11月23日（祝日）
『鈴鹿南ｺｰｽ　走行会』（貸切ではありません）
がありました。

今回は、6台のｱﾙﾌｧｰと（初参加が1台）
3台の日本車が参加しました。

新たにﾊﾟｰﾂを取り付け変化の確認をしたり
前回の走行で、うまく行かなかったところを
練習しよう、など
皆さんなれてくると、一人ひとりに走る前の目標が
出来てきました。

走ってみると
今回は、路面ｺﾝﾃﾞｼｮﾝもよくｸﾞﾘｯﾌﾟします。
これが、ｱﾙﾌｧｰには逆につらくｱﾝﾀﾞｰが！
ﾀｲﾔの内圧で調整したり
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの減衰力を調整したりでどんどん良くなって
きます。

でもやっぱりﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ・ﾗｲﾝ・ｽﾃｱのｽﾋﾟｰﾄﾞと
走りが一番重要です。

今回も５０分×２回を走行しましたが、しっかり汗です。
はっきり言って、ｽﾎﾟｰﾂです。
次の日は、筋肉痛になった人もいました。
こうちゅんも。

大勢の方が見に来てくれました。

一緒に走りましょう。走ってみると
ｼｮｰﾄｺｰｽがこんなに楽しいものかとびっくりですよ。

12月は、3日（木）と20日（日）の2回を予定しており
すでに予約が入っています。

一緒に楽しみましょう。あくまでもｽﾎﾟｰﾂです。

こうちゅんでした

11月22日（日）に、
『2009 鈴鹿選手権シリーズ　FP-3ｸﾗｽ最終戦』が
開催されました。

この日でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定という大事なﾚｰｽで、
我がﾁｰﾑから3人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが参加しました。
前日のﾃｽﾄ走行で新しいｾｯﾃｨﾝｸﾞにもﾁｬﾚﾝｼﾞし
準備を進めました。

見事、「ﾎﾞｳｲ君」が最終ﾗｯﾌﾟのﾍｱﾋﾟﾝで2台をｵｰﾊﾞｰﾃｲｸし
優勝しました。

なんと、この優勝で逆転ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定です。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ。

今回10位以内に入れば、ﾁｪﾝﾋﾟｵﾝ決定だった「ﾀｶｼﾏﾝ君」は、
ﾚｰｽ中盤の調子もよく1ｺｰﾅｰで4位に上がろうとしたところ
接触しｽﾋﾟﾝ!!
惜しくもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを逃してしまいました。
ただ、今までのがんばりでｼﾘｰｽﾞ2位獲得。

ってことは、
ScuderiaSfidaﾁｰﾑ
ｼﾘｰｽﾞ　ﾜﾝ・ﾂｰ　獲得です。すごい!!

「金ちゃん」も、ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙで5位だったのですが、
予選中のｱｸｼﾃﾞﾝﾄで決勝23位ｽﾀｰﾄから10位ﾌｨﾆｯｼｭ。
ﾗﾝｷﾝｸﾞも集計が出ていませんが、10位以内のはず。

今年もみんな頑張ってくれて感謝です。

来年もがんばるぞーーー。みんなで。

本日、またまたステッカー職人

アルファロメオオーナーズクラブシカーリの

会長さんmokaさんがいつもと違う155でご来店

mokaさんのお友達の155だそうです

本日はこちらの155さんにステッカーを貼っちゃうそうです

???????????

貼るステッカーはこちら


ブラックメタリックの155さんにブラックのステッカー

目立たないやん

と思うでしょ

ですが・・・・・・・・・・・・

光で

シルバーに光るステッカー

コレッて、夜になるとすごく目立つ

めちゃ、目立つじゃないですか～～

本日はmokaさんのアシスタント

ふみやんさんも登場したところで作業開始です

まずはステッカーを車において

貼る位置をチェック。


チェックが終わり、はりはり作業開始です。


いつも、mokaさん大きくて張りにくそうな

ステッカーでらくらく張っている様子

とっても、器用で早いしすごいです

そして作業は終了

とてもキレイなできあがり


いかがでしょう
ってどこにステッカーがはってあるのかよくわかりません

ですが、フラッシュありで撮影すると・・・

ステッカーが正体を現します

シルバーに反射したステッカー

皆さん、めっちゃカッコイイとおもいませんか

夜の駐車場ではこんな感じです。

左：今回ステッカーが張られた155さん、

中：ふみやんさん147。右：moksさん155

mokaさん155チャンも光に反射するホワイトステッカー



暗闇で光っております

リアはこんな感じです。


mokaさんってほんとにすごいです

皆さんこんにちは

話題のALFAアフターパーツ

プロドライバー太田哲也さんプロデュース、TEZZOパーツ。

機能パーツに関しては、走る実験室として、レースからのフィードバック、

TEZZOデモカーによる公道実走行の評価に基づき

耐久性、機能、長所、短所を見極めた商品。

１５９、Brera、Spiderパーツも充実！！各商品

Sfidaでも、取り扱いはじめました。

TEZZO商品一覧ページはこちらからどうぞ
https://www.scuderia-sfida.jp/shop/products/list.php?category_id=41


その他、アルファロメオパーツ、グッズ取り揃えております。

11月23日の鈴鹿南ｺｰｽ走行日が迫ってきました。

今のところ7台のｱﾙﾌｧｰがｴﾝﾄﾘｰしてます。（内２台は初参加）

ｽﾌｨｰﾀﾞのｶｰﾄﾁｰﾑからも日本車ですが、3～4台のｴﾝﾄﾘｰもあります。

今回もﾒｶﾆｯｸともくんも来てくれ安心です。

皆さん走行中のｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更など、ﾒﾆｭｰを考えておきましょう。

今のところ月１回の走行予定ですが、皆さん回数を重ねると

ﾗｲﾝ取りやﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなど目標ができ、楽しくなってきました。

正直僕も、ﾚｰｽ（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして）をやめてから１５年がたちましたが、

久しぶりに走る楽しみを思い出しやっぱりｻｰｷｯﾄは楽しいなって

感じです。

これからもっとﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞを磨きﾀｲﾑｱｯﾌﾟを狙います。

皆さん一緒に頑張りましょう。


本題の「１２月鈴鹿走行会」の日程が決まりましたので

報告いたします。

１２月は皆さんから強い要望があり、２回あります。

・１回目　　１２月３日（木）　　５０分×５回
　スフィーダ走行予定　
　１０：３０～
　１３：３０～
　の２回を予定しております。

・２回目　　１２月２０日　（日）　５０分×３回　午前中のみ
　スフィーダ走行予定
　９：００～
　１１：００～
　の２回を予定しております。

２回目の２０日は、日曜日なので参加しやすいので
初めての方などぜひとも参加ください。

注意　　１枠１５台までの制限があるので、日曜日は早めに予約お願いします。

１２月より、２０１０年のﾗｲｾﾝｽ所得が可能になります。
有効期限が２０１１年２月末までとお得になりますので、
この時期にﾗｲｾﾝｽ所得をお考えの方はお問い合わせください。

参加申し込みお待ちしております。

こうちゅんでした。
　

今まで、みんなにｱﾙﾌｧｰでｽﾃｱﾘﾝｸﾞ変えてる人はすくないですよね。

とか、ﾉｰﾏﾙの方がいいよね。

と、言っていたのですが、今回わけあってｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換です。

ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄと同じﾒｰｶｰの

Sabelt　ｱｸﾛﾎﾟﾘｽﾚｻﾞｰ　ﾌﾞﾗｯｸｽﾎﾟｰｸ　を選びました。



35φでDEPTH90mmです。ここに理由があります。

皆さんこんな経験ないでしょうか？

「ｻｰｷｯﾄ走行に大事なｼｰﾄ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ決めで、ﾍﾟﾀﾞﾙ重視で

ｼｰﾄ位置を決めるとｽﾃｱに手が届かず、しょうがなくｼｰﾄを前にし

ﾍﾟﾀﾞﾙ操作が窮屈」

ｱﾙﾌｧｰのﾎﾟｼﾞｼｮﾝはこんな感じになりやすいですよね。

この前のｻｰｷｯﾄ走行で、この状態で頑張っていると徐々に

ﾍﾟﾀﾞﾙ操作が変になってきて、「あれ、、疲れてるのかな？」

と、思ったら足がつりました。

軽く書いていますが、実際はｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時に足がつり

あやうく飛び出しそうになりました。

で、、、、、DEPTH90mでｽﾃｱﾘﾝｸﾞを手前に。

実際ﾉｰﾏﾙより、55mm手前に来ます。

これで、手に合わせてｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝをとると、

なんとひろびろで、ﾍﾟﾀﾞﾙ操作がらくらくになりました。

これで、危険な足がつるなんてことは、なくなるでしょう。

よかった。

こうちゅん　安心。