2009年09月

「ステッカー職人現る!!」

本日、ステッカー職人

アルファロメオオーナーズクラブシカーリの

会長さん mokaさんがご来店

mokaさん号155サンは凄いんです!!
0920-1? ? ?

ボンネット、車の天井部分、ステッカーが貼ってあるのです

もちろん、mokaさん自作

ステッカーカット作業も全てmokaさん

スゴイと思いませんか?

いずみちゃん驚きです

本日は更に155サンUPにご来店

0920-2
イタリアカラー製作中

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0920-4
手馴れた作業であっとゆう間に出来上がり

こんなにキレイに貼れるのが

いずみちゃんには不思議に思えます

0920-5
リアのエンブレムも自作されてます

モチロン、シカーリエンブレム

細い線の部分もmokaさんカット

とっても器用なmokaさん

0920-6

次回はこのシカーリ巨大ステッカーを車の天井に貼っちゃう

予定だそうです。

完成がお楽しみです

「リヤタワーバーさらに強化!」 

やってしまいました!!!!!

前回【リヤタワーバー】を取り付けましたが、、、、

びっくりなぐらいリヤの剛性が上がり喜んでいたのですが、

まだ物足りない感じが、、、、ということで、

下の写真を見てください。

0910

さらにもう一本追加しました。

147用では装着できないので【GT用のリヤタワーバー】を加工して

とりつけました。(加工は少しです)

<インプレッション>
早速走ってみると、一本目ほどではないですが、

しっかりリヤの剛性があがりました。

ブレーキング時のリヤの安定感が増し、ステアするとリヤのトラクションで

フロントを抑えつけてくれ車全体が下に抑えつけられた状態です。

まだサーキットを走ったわけではないので、何ともいえないが

たぶんこれで安心してステアしていける感じがします。

なんだか、フォーミュラカーみたいな動きが(乗ったことないですが)

一度お試しください。

こうちゅんでした。

「鈴鹿走行イベントについて」

先日発表しました鈴鹿の走行イベントですが、

現在、7人の参加者が決定いたしました。

サーキット走行が初めての方も2名います。

まだまだ申込できますので、気になる方は西嶋まで

お問い合わせください。


前回の内容↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

みなさーん。一緒に鈴鹿をはしりませんか?(南コース)

と、一緒に鈴鹿のライセンスをとりませんか?(SMSCエンジョイクラブ)

9月21日に、鈴鹿サーキット国際南コースで、

【ENJOY CLUB GRAND PRIX AUTAMN ROUND】が開催されます。

この日は、15分×1回・20分×1回のタイムアタックで、各クラス3位まで

表彰されドレスアップコンテストもあります。

イベントに参加しながらライセンスも取れ、今後のスポーツ走行も出来る

ようになります。

このイベントは、ナンバー付きでしかも長そで長ズボンで走れて

手軽な感じです。

今のところ、5人ぐらいの参加も決まっています。

しかも、なんと、この日にライセンスを取ると入会金\10,500が

無料で、¥6,000相当の走行券も頂けるお得な1日です。

皆さんぜひとも参加しましょう。

南コースは、1周約1,2kmのショートコースでスピードも低く安全です。

興味のある方は、西嶋までお問い合わせください。

申込締切は、9月6日までです。

「リヤタワーバー取付」

鈴鹿の走行イベントも約3週間後ということで、

ハイペースでこうちゅん147が成長中です。

前に乗っていた156と比べると、147はリヤの剛性が弱く

リヤタイヤの存在感が感じられず安心してステアしていけません。

ハッチバックタイプの車にありがちなボディー剛性の弱さが原因です。

既に、車高調・パラレルリンクは強化済みなので、今回は、

【カーボンリヤタワーバー】の取付です。

0901
取付方は、工具さえあれば簡単です。

<インプレッション>

取付が終了し、ピットから車を出て行く時すでにリヤの剛性UPを

感じました。ちょっとこれはすごいかも。

いざいつものテストコース?で全開走行してみると、今までより

リヤタイヤの存在を感じるようになりコーナー進入時の安心感がOK。

リヤタイヤからのキックバックも車体の揺れがなくなったせいか、

ダンパーがよく仕事をしている(ストロークしている)感じが

伝わってきます。

街乗りでの直進でも、しっかり剛性UPを感じ心地よい張りが

でて、きびきび走る感じになりました。

変化量はかなりなものですが、欲がわいてきて

さらなる合成UPを考え中です。


こうちゅんでした。

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