スタッフブログ

こんばんは。こうちゅんです。

そうです、こうちゅんはうそをついてしまいました。

毎日ブログするといっておきながら、定休日（水曜日）の

次の日からすっかり忘れ気味。すいません。

これから頑張ります。

今日初の鈴鹿走行でした。カートです。

金さん・ボウイと新車での登場です。

写真撮ったのですが、そういやポンタ君にまだ写真の

載せ方を教わってません。勉強しておきます。

２人とも鈴鹿は久しぶりの走行でしたが、やっぱり

新車は乗りやすく、しっかり曲がってくれるので

めっちゃご機嫌でした。

コーナリングスピードが速いと、コーナーの脱出スピードも

速くストレートスピードも速くなってました。

ストレートスピードはコーナーでかせぐって知ってました？

アルファーで、サーキット走っている人、また目指したい人

カートでしっかり練習するとタイムアップ間違いなし。

乗りたい人はレンタルカートがあるので、ご相談ください。

今日は久しぶりのサーキットで疲れました。

明日は１４７のマフラーとセンターパイプ交換です。ガンバろ！！


こうちゅんでした。

こんばんは。こうちゅんです。

毎日登場なんて書いてしまったので、プレッシャーが。

昨日の初登場に２人のコメントをいただき、ご機嫌です。

今日も、いつもどおりこうちゅん１４７での出勤で

久々に出勤テストコースでの全開走行で気持ちよくのはずが

なんかいつもの気持ち良さがないような？

なんだろうこれは、、、、と考えながらの走行。

トラブルではなさそうで、気付いたのが吸気音が小さい！

最近、雨が多くＣＤＡのフィルターが

つまり気味なんでしょうか？

こうちゅん１４７のＣＤＡはフロントバンパーに加工をし直接

空気を取り入れるよう加工してあるので、

ホコリや雨がバンバン入ってきます。

スフィーダに到着し、フィルターをのぞいてみると

見事に真っ黒！！

急いで洗浄と行きたい所ですが、まだまだ雨が続きそうと

暇がない、、、。ちょっとの間我慢です。

ＣＤＡを付けている方で、フロントから直接空気を

取り入れている方、５，０００ｋｍぐらいで洗浄しましょう。

ノーマル位置での吸入の方も、１０，０００ぐらいでの洗浄

をオススメします。

洗浄すれば、いつものキーンと回るエンジンに復活します。

やっぱりいつも、最高の状態で乗りたいですね。

ひょっとして、まだＣＤＡ付いていない人っているんでしょうか？

こうちゅんでした。

久々の本日のオーナーです。

今回はスフィーダお馴染みの金サンの１４７バッテリー交換。

どうやら、エンジンをかける時のクランキングが弱い為、交換です。

ACDelco　20-60
????????
当店ＨＰにまだ記載しておりません。
気になる方はお問い合わせくださいませ。

さぁ！始めます。


こちらが交換前のバッテリー。


まずはボルトを外していきます。


カバーを外しボルトを外していきます。
※　ピースは無視してください


結構外すの大変なんです。


赤い部分にはまっているストッパーを外す。


外れました。


横下にあるボルトを外します。


バッテリーを外します。


かなり重いので片手では無理。
????????

外れました。


使用していたバッテリー。


キレイに掃除いたします。


ヘイ！バッテリーおまちぃ！


カバーを取り付け。


指定の場所に設置。


設置が終わればカバー装着。


西嶋ゴキゲン。


横下のボルトを締めます。


でた！ＣＤＡ！
??????

赤の部分にハメ込みをかます。


ボルトを締め。


最後のボルトを締めます。


カバーをかぶせ。


出来上がり。


金サンも満足。すぐにエンジンがかかりました。


作業後なぜか真面目なショットの１枚。
ポンタマジックで不真面目に変えちゃいマシタ・・・エヘ。

こんばんはこうちゅんです

ブログ初体験です。もうすぐ３８歳ですが、、、３８。

血液型はＯ型で、星座はいぬ年です。あれ、、、

誕生日は、３月２４日です。

もうすぐなので覚えておいてください。

これから出来るだけ毎日登場したいと思いますので

チェックよろしくお願いします。

日記すら書いたことないので、小学生なみな文章になりそうですが、

頑張るんで、コメントもよろしく。

もうすぐこうちゅん１４７のカッコイイパーツが入荷します。

装着したら報告しますので楽しみにしていてください。

こうちゅんでした。

本日のオーナー。

あの人気のＢＭＣエアーフィルターの取り付けです。

お客様は１５９の愛車自慢にも登録していただいておりますsato.ya　様です。

ＢＭＣ入荷を心待ちにして下さっていたお客様。

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まず底のカバーを外します。


おおっと！これは底のカバーじゃなくオーナーの足だったゼィ！こりゃ失敬。

底のカバーを外します。


続いてタイヤを外します。


外れました。


タイヤ裏のカバーを外す。


外れました。


１５９は前輪タイヤの裏カバーの裏に純正エアーフィルターが。
????????

フィルターカバーを外す。


ノーマルも取り外します。


これが純正エアーフィルター。


こちらが今回取り付けるＢＭＣ　ＣＤＡ１３０。


フィルターに繋ぐホースにパーツをはめ込みます。これがかなり硬いんです。


苦戦するもののバッチリです。


先にフィルターのカバーを取り付けます。ＢＭＣはコンパクトなので後からでも装着可能なのです。


これで出来上がりです。


これで取り付けは終了。

インプレッションが楽しみです。

ＢＭＣのＣＤＡはトルク感にかなり影響がでるみたいですね。

マフラー音も変わるので、マフラー音が静かで不満な人やトルク感が感じられない方などは是非です。

sato.ya　様の愛車自慢はこちらからどうぞ。
●愛車自慢

今回使用した商品はこちらからどうぞ。お客様の声もご覧になれます。
●ＢＭＣ　ＣＤＡ１３０エアーフィルター

こんにちは。ポンタです。

本日よりＨＰにＵＰしましたコーナー。

「早い者勝ち！在庫１点物商品」が登場！

在庫１点で欠品にんる商品や生産中止になる商品です。

この機会に是非是非、最後の１点をお買い求めください。


終了しました



【アルファロメオ専門店Sfida】

イタリアから無事帰国し初出勤の我等のオーナー西嶋こうちゅん。

お帰りなさい。
でも、初仕事満載ですよ。
・・・。

本日の仕事。
オイル交換３件・マフラー取り付け１件です。



久々のこの足の捻りを見て感激のポンタです。


1件目の１５６オイル交換です。
こちらのお客様はシンスロンのオイルを使用。軽い走りになります。


張り切ってのお仕事です。


汚れたオイルです。


続いて１５９のオイル交換。
こちらのお客様はオリクロンを使用。出だしは重く感じますがメーターで見ると加速が出て滑らかな走りとパワーがあります。


いらっしゃって直ぐに取りかかった為熱いオイルで軍手にビニール手袋なしではできましぇん。


手際良くこなしていく姿は尊敬します。


続いて１４７のリアマフラーの取り付け。
オーナーも愛用のFORCE-Gハイパーサウンドステンレスマフラー　Type-Ⅰ　AR147TSをお取り付け。


見てください！このイキイキとした顔。
お客様を安心に導く顔なんです。尊敬します。


取り付け後はちゃんと指紋やらをフキフキ磨きます。
オーナーの心得です。


皆さん満足していただけたご様子。
この後、もう1件１５６のオイル交換がありました。


イタリアには、何度か行っているオーナーですが今回は英語とジェスチャー＆日本語交じりにもイタリア人と会話できた模様。オーナー曰く、カンペキに話そうとすると駄目なんだとか。ビジネス会話ならそうはいかないが、日常の会話ならめちゃくちゃでも心が通じるんですってイタリア土産話を聞きポンタは従業員旅行はイタリアですね！と言ってさり気無くも提案をプッシュしましたが、さり気無くスルーで返されました。






今回の商品
■シンスロン　オイル

■オリクロン　オイル

■FORCE-GハイパーサウンドステンレスマフラーType-Ⅰ　AR147TS

こんにちは。ポンタです。

只今の時刻１５時です。

小腹がすくか眠たくなるかの時間です。

私は眠たい・・・ものっすご眠たいです。

が、仕事ちゃんとしてますからぁぁぁ～イタリーのオーナ～。


昨日の日曜日、１５５乗りのｍｏｋａサン来店。

店の中まで響き渡る以前と違うマフラー音・・・。

もしや、ｍｏｋａサン、マフラー交換したんスか？

お話を聞くと、車の調子が悪いとのこと。

燃費＝めちゃ悪。
臭い＝生ガス臭い。
音＝マフラー音がバリバリと割れた音がする。

この原因はエアフロのセンサー部分が汚れている可能性がある。

とのことで、友人のウラちゃんにまだまだ使えるエアフロを借りて調査することに。

?????

ウラちゃんに借りたエアフロ。


何故かエアフロはドイツ製なんですよね・・・アルファロメオ。

まず、エアフロを外します。


見た目は綺麗ですが、薄っぺらいセンサーに少し汚れがついているかも。


ウラちゃんから借りたエアフロを取り付け。


完成。


この後、エンジンをかけて暫く観察。

生臭いガスの臭いは違和感にない普通に出るガスっぽい臭いに変わり、マフラー音も若干バリバリ感が消えました。

やっぱりエアフロかな～。可能性大だな。

ｍｏｋａサン、２週間程ウラちゃんのエアフロを使用して様子を見るそうです。

これが原因ならエアフロ交換ですね、ｍｏｋａサン

・・・。

本日のオーナーはハンドル交換です。

お客様は神戸よりお越しのストレートワゴン１５６．

ＳＷ１５６と略されますが、私は何度もスピードワゴンと言ってしまいます。

お笑い芸人かいっ！。

ハンドル交換です。
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ハンドルを外します。


エアバックに気をつけて。


ホーンボタンの配線を自作中。


そして取り付け時もエアバックに気をつけて！
少しの振動でもエアバックが作動し爆発する恐れ有りなんです。


エアバックキャンセラーの取り付け。
これをつけないとエラーのような文字が点等したままになるとか。


ハンドルを固定。


ハンドルが固定できればバッテリーに配線を繋ぎ。


完成！
ステアリングはイタリアメーカーのＮＡＲＤＩ。



今週水曜日よりオーナーはイタリーに行ってしまいます。
カートのメカニックとしてです。
１０日～１７日までお店には居ません。
そしてイタリーとは時差８時間差・・・。
私はお留守番です。
行ってみたいイタリア・・・。

ところで、風邪をこじらせてしまいました。
いつもは、こんなに長引かないのに今回の風邪は強敵です。
鼻詰まり強・喉痛弱・せき弱・熱弱（期間強）
とこんな感じです。
とにかく微熱が下がりません。
３７度５分が、ずーっと続いている状態です。
かなり苦戦しております。
でも、もうじき天津甘栗の季節ですね。。。
天津甘栗大好きです。
皆さんのお土産お待ちしております。



【アルファロメオ専門店Sfida】

本日のオーナーはアルファ１４５の冷却水用リザーバータンクの交換と牽引をした時に折れてしまったトルクロッドの交換です。

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それではさっそく参りましょう！

まずは、冷却水用リザーバータンクを外す。


外れました。


そして先にトルクロッドの交換に変更します。
牽引中に折れてしまったトルクロッド。


ボルトを外してトルクロッドを取ります。


無残な姿のトルクロッド。


新しいノーマルのトルクロッドを取り付け完成。


そしてリザーバータンクを新しいタンクに。


このホースに


差込み繋ぎ部分を金具で締め


オイルタンクカバーを開け
????

各部分にホースを取り付け


完成。


冷却水を入れ、新しくなりました。



やはり、レースなどに出られる方は牽引フックが必要ですね。

【牽引フック】

そして是非、強化トルクロッドで安定感を！
【ａｓｓｏ強化トルクロッドＶ６用】

【ａｓｓｏ強化トルクロッドＴＳ・ＪＴＳ用】

やはりメンテナンス必要です。
プロでしか気づけないこともありますものね。

今回の１４５のお客様、

愛車自慢でご覧いただけます。

【愛車自慢　アルファロメオ１４５　ｋ/ｓ様】



マフラーキャンペーンも残り３日となりました。

只今、ご予約いただくとご予約後の取り付け日程が１０月になりましても、キャンペーン対象とさせていただきます。ご予約はお早めに！


終了しました


【アルファロメオ専門店Sfida】