Alfa Romeo

こんにちわ。ポンタです。

本日のオーナーは、エアーフィルターＣＤＡ１５０の取り付けでございます。

人気爆発中のＢＭＣのＣＤＡエアーフィルター。
走りがこんなに変わるのかと、皆様に喜んでいただいております。

今回のお客様は、愛車自慢でもお世話になっております、
栗栖様。赤と黒のカラーでお洒落なアルファ１４７です。

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それでは、いってみましょう。

底を外します。


タイヤも外します。
・・・どりゃ～。


外されたタイヤと底のカバー。


なおかつ、タイヤの裏にあるカバーを外します。


ノーマルのエアークリーナーを取り外します。


ノーマルのフィルター。


ノーマルのフィルタータンクボックス。


今回取り付けるＢＭＣ　ＣＤＡ１５０。


上からＣＤＡを装着できそうなのでタイヤを先に戻します。
ＣＤＡはコンパクトなのです。


いざ、ＣＤＡをエンジンルームから仮装着。
???

パイプの位置や収まり方をチェック。


パイプに型をつけまして・・・


本番取り付け開始。


完成。



これで、また走りが変わるはず。
栗栖様より、その後のインプレッションを、いただいております。
愛車自慢の栗栖様のページ、
お客様の声でご観覧いただけますので、皆さんご参考にしてみてください。

★お客様の声
★愛車自慢　１４７栗栖様
★ＢＭＣ　ＣＤＡ１５０

本日もオーナーお疲れ様でした。
８月は多忙で出張がちなオーナー。
お体にお気をつけて・・・南無南無。



【アルファロメオ専門店Sfida】

ちわっす！ポンタです。

本日のオーナーはハードなので、もうイっちゃいます。

■オリクロン５Ｗ５０
■メタルリッド
■ストレートパイプ
■２ペダル
■強化トルクロッドＴＳ

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まずはオイル交換の為、底を外します。


底。


オイルを抜く。


その間にトルクロッドの交換。


ASSOのFORCE-G　強化トルクロッド（147・156TS・JTS用）


比較。


ボルトを締めシッカリ固定。


次はストレートパイプ。


ノーマルのパイプを外します。


比較。
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FORCE-G ハイパーサウンドストレートパイプを取り付けます。


次はフェーエルリッドカバーの取り付け。


ボルトを外しカバーを取る。


FORCE－Gメタルリッド。


取り付けます。


秘儀！正座かかと上げ！！


出来上がり。ピカピカ。


抜いていたオイルを取り。


オリクロン５Ｗ５０を５本用意。


オイル注入。
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量を量ります。


蓋を締め完了。


次はNOVITEC　Alfa　Romeo　2ペダルの装着。


２ペダル装着の位置決め。


ボルト用の穴をペダルに開ける。


付属のビスを留める。


ブレーキペダルも同様。


完成。


本日の作業終了（と言っても、仕事山積みのオーナー）
これだけ換えるだけでも、普段との走りは違うはず。
インプレッションが楽しみです。

今回のパーツ
■オリクロン５Ｗ５０
■FORCE－Gメタルリッド
■FORCE-G ハイパーサウンドストレートパイプ
■NOVITEC　Alfa　Romeo　2ペダル
■FORCE-G　強化トルクロッド（147・156TS・JTS用）


★今回のお客様は、１５６ＴＩの吉田様。

愛車自慢で吉田様のお車をご覧いただけます。
●愛車自慢１５６ＴＩ吉田様





【アルファロメオ専門店Sfida】

こんにちは。スフィーダのポンタです。

きのうの出来事になってしまうんですが。

１４７のふみやんサンと１５５のｍｏｋａサンがいらっしゃいました。

今日、７月１５日開催のＴＩＰＯのイベントの為に、ふみやんサンの愛車１４７にステッカーを貼ってドレスアップぅ～！計画が発動。

プロデュース　ｂｙ　ｍｏｋａサン
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フロントガラスに赤のシールを貼り付ける作業から開始。

まず、フロントガラスに新聞をあてがい型紙作りです。


位置が決まればペンで型通りに線を引く。


ペンで書いた線をハサミでチョキチョキ。


切りあがった型紙をシールの上に乗せまして。


今度はシールに型どおりに線を引く。


線のとおりにシールをチョキチョキする。


おー！バッチシ。


ポイントはシールの接着面に洗剤入りの水をふりかけビショビショに濡らします。


これは失敗せずに貼るコツなのです。
１回貼っても洗剤の水がついているのでヌルヌルし滑るので１回貼っても移動できてキッチリ合わせられるんですよ。

シールを剥がし


位置を決めて貼ったらヘラで空気を抜いていく。
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少しはみ出した端をカッターで切断！


キレイに貼れました。


じゃ～ん


じゃ～ん


そして、シールの上にもメーカーのステッカーを貼る為、いろんなステッカーの中から選び・・・。


選ばれたのはｂｉｒｅｌ！


なんかカワイイ感じ。


そしてシカーリも健在です。


さて、台風の中、出発して行ったふみやんサンとｍｏｋａさん。

道中ハプニングとかを秘かに期待している小悪魔なポンタ君。

Tipoイベントの出来事はｍｏｋａサンにお聞きして記載したいと思います。

お楽しみに。

本日のオーナーは、オーナーの新しい愛車、

アルファ１４７のマフラー交換。

■FORCE-Gハイパーサウンドステンレスマフラー
　Type-Ⅰ　AR147TS


この日はオーナーが愛車をマフラー交換するので、
たくさんのアルフェスタが集まりました。
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まずはリアマフラーだけを換えて、
センターパイプをノーマルのままだと、どう変わるのか試してみることに。


この湯たんぽ「とったるど～！」


もうちょい。


ゆ・た・ん・ぽ。


新しいマフラーにウットリ。


さぁ～、おいでぇぇぇ～
。

マフラー比較。


位置を合わせながら取り付けします。


マフラーラバーも忘れずに。


「うはっ！かっちょい」。
?????

ゴンタさんも見学。


マフラー光ってますね。


装着完了。


かっこいいです。
オーナーもご満悦でした。



ポンタ君の豆知識

うちのオーナーは嬉しいときはこんな顔になるんです。


これって、とても重要ですよ！
笑ってる、そこのあなたっ！！
最近、笑ってますかぁぁぁ！

この後のマフラーインプレッションは、
当店のホームページに記載しております。




■マフラー交換インプレッション








【アルファロメオ専門店Sfida】

こんにちわ。ポンタ君こと宮本です。

本日のオーナーは、エアーフィルターＣＤＡ１３０の取り付けでございます。

本日のお客様は、アルファロメオ１５９　のＫ様です。
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まず、１５９の場合エアフィルターが右下の前輪タイヤの裏（手前？）にある為、タイヤを外さなければなりません。


タイヤを外して、カバーも外します。


ここに発見！！純正エアーフィルター。


フィルターを固定しているカバーも外します。


車の底も外します。


潜ります♪潜ります。


固定カバーを外しました。


外された固定カバー。


エアフィルターを外します。


外された純正エアフィルター。
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今回取り付けるＢＭＣ　ＣＤＡ１３０。


まずＣＤＡ本体を取り付けます。


パイプを取り付け長さを調整します。


長さが決まれば本番取り付け。


ここで一息・・・んはぁ～。


しっかりはめ込み、


完成



お車をお返しした後、すぐにインプレッションをいただきました。

インプレッションは、ホームページのお客様の声にてご覧いただけます。

今回のお客様は、愛車自慢のメンバーに追加させていただいております。

★お客様の声
★愛車自慢

１５９を初めて見ましたが、とても大きく見えました。
迫力が有り、車内のメーターに画面があり、ドアを開けると、アルファのマークが赤色で浮かぶんですよね。興奮してしまい、もちろん愛車自慢にも載せさせていただきました。ベージュのレザーシートに車内も広く見えました。

この後にも、１５９のアルファレッドのお客様のＣＤＡ１３０のお取り付けをさせていただきました。

さすが、ＣＤＡですね！　好評です。




こうちゃんの豆知識。
こうちゃん愛用スリッパです！！底のイボイボが快感だそうです。





今日もお疲れ様でした。


【アルファロメオ専門店Sfida】

こんにちは。スフィーダの宮本です。

本日のオーナーは、マフラー交換です。
今回のお客様は、アルファロメオ１５６・Ｖ６、
京都府からお越しいただきました　Ｎ様です。

当店のホームページにあります、愛車自慢の、
オーナーの写真を見て、自分もこんな車になりたいと、
当店にいらっしゃいました。



■FORCE-GハイパーサウンドステンレスマフラーType-Ⅰ　AR156TS・JTS・V6



マフラー交換を始めます。
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まず、ノーマルのマフラーを外します。


１４７とはまた違う、三角の湯たんぽ型マフラー。


今回取り付ける、FORCE-Gハイパーサウンド
ステンレスマフラーType-Ⅰ　AR156TS・JTS・V6


マフラー交換に欠かせないコレ！
■OVER Racing オフセットマフラーラバー


マフラーラバーを付けてから車に装着。


位置を合わせながら・・・


出来上がり。


マフラーひとつ変えただけで見た目もかわります。


サスペンションと合同作業だったので、終わった頃は、
外は暗くなっていました。


サスペンションのレポートは後程。

サスペンションとマフラーの取り付け後、
サスペンションで、車高が低くなっているのと、
エンジンを温めてから聞くマフラー音を聞いて・・・


ええわ・・・

ええわぁ・・・・

ええわぁあぁぁぁぁぁぁ。

と、感激していらっしゃいました。

解説しよう！関西弁の「ええわぁ」とは、標準語で、
「いいよこれ」「いいねぇ～これ」
と言う意味です・・・あしからず。







【アルファロメオ専門店Sfida】

本日のオーナーはオイル交換です。

■シンスロン１０Ｗ４０

欧州で最も多く使用されているシンセティックオイルです。200k/mオーバーでの移動が常である欧州のシビアな使用状況においても、確実にエンジンのパフォーマンスを引き出し、保護します。また、コールドスタート性・低揮発性・清浄分散性に優れ、熱による酸化劣化の指標となるNOACテストをパスしています。
(250℃での揮発性ゼロを実現)
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本日のお客様は、アルファ１４７ＴＩのショコラ様。



コロコロに乗って、いざ！出陣！！。



底にある、ドレーンボルトを外して古いオイルを抜きます。



受け皿を置いて暫く放置しておきます。



その間に他の場所の点検。



ここは大丈夫かな？



オッケィ！



今回活躍するオイル、シンスロン１０Ｗ４０を５本用意しました。



タンクに注ぎ、量が多すぎるといけないので、まずは４本入れます。



用意が出来たら、底のドレーンボルトを締めて・・・

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不要な物を片付けます。ここポイントです。



片付けながら作業をしないと、効率も逆に悪くなるとか・・・。

古いオイル。



新しいオイルを注入。



・・・嬉しそう。



終わったら蓋を締め、



キレイにふきふき。



この黄色い部分を引っ張って抜いて、



オイルの量をチェックします。



少し足りないので、５本目を開け少し補充。



残ったオイルは、お持ち帰りしていただいて、オイルのチェックする棒に２つ窪みがあるので、それの２つ目の窪みより下に液がついていたらオイルを２つ目の窪みに着くまで足して使っていただけるのですが、ショコラ様は当店にてボトルキープ。

オイル交換終了～！



お疲れ様でした、西嶋オーナー。

今回のお客様は、アルファ１４７ＴＩのカワイイお客様ショコラ様でした。



ショコラ様のお車は、ホームページの愛車自慢に記載されております。
アルファ１４７ＴＩ　ショコラ様　


【アルファロメオ専門店Sfida】

こんにちわ。スフィーダ・ネット担当の宮本です。

本日も当店にお客様がいらっしゃいました。

当店のホームページの愛車自慢のメンバーでもあります、

ふみやんサン　と　mokaサン　です。

（お名前をクリックしていただくと、ふみやんサンとｍｏｋａサンの愛車自慢のページをご覧いただけます。）

遊びに来てくださったついでに、ふみやんサンは、愛車アルファロメオ１４７のエンジンルームとボンネットの隙間を埋めるゴムが割れてきたとのことで、このまま放っておくと、雨がエンジンルームに侵入すること間違いない。
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そこでゴムを補修。アロンア○ファーを塗り塗り。


付けたら両指でギュ～っと押し密着させたまま待ちます。


できあがり～。



続いて隣では、mokaサン。

愛車155の前輪タイヤが減ってきたので後輪タイヤと交換作業。


ボルトが締まりすぎて固くて奮闘。


やっとタイヤが外れました。


転がるタイヤ・・・待ってくれぃ。


出来上がり。


ところで、面白いステッカーを発見しました。

それがこちら。このマーク・・・何かに似てませんか？
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この鹿を跳ね馬に置き換えると、フェ○ーリのロゴそっくり？

フェラー○ならぬ「シカーリ」

を、ふみやんサン　と　mokaサンで作ったとか。

２匹の跳ね鹿のSSとは、「scuderia-sikarrari」
という意味だそうです。




１匹バージョンも。



この日は、

オーナー西嶋はカートの方で出張中だったのですが、

ふみやんサン　と　mokaサン　と、

お店の外でアルファの前に座りながら楽しい一時を迎えた宮本でした。



【アルファロメオ専門店Sfida】

以前、BMCエアフィルターを交換されたお客様が、
今回はリップスポイラーの取り付けです。

■GARBINO　リップスポイラー

今回のお客様のお車はアルファロメオ147GTAです。
和歌山県よりお越しいただきました。
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GARBINO　リップスポイラー

まずは、オイル交換時にわざわざ車の底を外さないといけないと、ご相談いただいたオーナー。

底を外さなくてもオイル交換ができるように不要な場所を切り取る事になりました。
スポイラーの前に、底の切断作業から開始です。


底を固定しているビスを外していきます。



底が外れました。



車の底に、こんなのが付いているんですね。

電気ノコギリで、不要な部分をカットしていきます。



再度、底に取り付け完了です。

切り取られた不要な部分。


切り取った分、車体が少し軽くなりそうです。
こんな作業でも、車体に影響が出るんですよ。


今からスポイラーを取り付ける作業にはいります。

まず、スポイラーを車体に合わせてみます。



ビス穴がピッタリ合わない為、ビス穴の穴を広げて調整。



再度取り付けし、



確認をしたらまた外します。
スポイラーに付属されている両面テープを貼り付けます。

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テープを端だけ少し外した状態でスポイラーを取り付けビスをとめてしまいます。
この時、少し外したテープの皮を外に出しておくのがポイント。




しっかり、ビスを留めてからテープを全て外していきます。

最後に、しっかりと力を入れてスポイラーと車体の繋ぎ目を両方から押し、密着させます。



完成！！



取り付け前と取り付け後の比較。


いい感じ～でしょ？
お客様も大満足していらっしゃいました。
カーボン製なので、シルバーの車体にピッタリです。
車の風格もかっこよく変わりますよね。

本日も、お疲れ様でした。西嶋オーナー。



こちらのお客様のアルファロメオは、愛車自慢に記載されています。



【アルファロメオ専門店Sfida】

ホームページで、いつもお買い上げいただいているお客様が、ご来店下さいましてマフラーとセンターパイプの交換です。

■FORCE-G
ハイパーサウンドステンレスマフラーType-IIAR147TS（1.6／2.0）
■FORCE-G
ハイパーサウンドセンターパイプ

今回のお客様、Arufaromeo147。
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まずは、取り付け前のマフラー。


湯たんぽのようなこの形。

センターパイプとマフラーを外します。


外された元のパイプとマフラー。


今回取り付けるマフラーとセンターパイプ。
上と比較すると、形が全然違うのが分かります。



位置を合わせながら取り付けします。


この時に必要なのがオフセットマフラーラバー。

強化ラバーでマフラーの揺れを少なくする。


出来上がり


改めて比較してみましょう。


取り付け後、
冷えたエンジンを温めてからエンジンを噴かして、
エンジン音を聞いてみたところ・・・。

「やっぱり全然違う」

と、ご満悦のお客様。

我々スタッフも、その笑顔に嬉しさが増しますね。

こちらのお客様のアルファロメオは、愛車自慢に記載されてます。


本日のオーナー、ハイライト！いってみましょう。

車を触るの大好き　こうちゃん。


でした。


【アルファロメオ専門店Sfida】