Alfa Romeo

皆さん、こんにちは

出来上がりました

ステッカー職人

アルファロメオオーナーズクラブシカーリの

会長さんmokaさん号155サンのシカーリ巨大ステッカー

ついに完成



皆さん、すごい！！と思いません？

こんなに巨大なステッカーを綺麗に貼れるmokaさんは

スゴイ！！と思います。

作業中の写真は深夜作業だった為、撮影できませんでした

すいません・・・・・

皆さん、こんにちは

本日は、なんと福井県よりサスペンションシステム交換に

１４７さまがやってきて下さいました。

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CervoPiede × SACHS　サスペンションシステム
に交換です


数時間後、交換終了です



いい感じで車高が低くなってカッコよくキマッてます





ＯＺのホイールはボディーカラーにとってもGOOD!!


数時間かかって遠方よりお越しくださいまして

ありがとうございました。

本日、ステッカー職人

アルファロメオオーナーズクラブシカーリの

会長さん mokaさんがご来店

mokaさん号155サンは凄いんです！！
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ボンネット、車の天井部分、ステッカーが貼ってあるのです

もちろん、mokaさん自作

ステッカーカット作業も全てmokaさん

スゴイと思いませんか？

いずみちゃん驚きです

本日は更に155サンUPにご来店


イタリアカラー製作中





手馴れた作業であっとゆう間に出来上がり

こんなにキレイに貼れるのが

いずみちゃんには不思議に思えます


リアのエンブレムも自作されてます

モチロン、シカーリエンブレム

細い線の部分もmokaさんカット

とっても器用なmokaさん



次回はこのシカーリ巨大ステッカーを車の天井に貼っちゃう

予定だそうです。

完成がお楽しみです

やってしまいました！！！！！

前回【ﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】を取り付けましたが、、、、

びっくりなぐらいﾘﾔの剛性が上がり喜んでいたのですが、

まだ物足りない感じが、、、、ということで、

下の写真を見てください。



さらにもう一本追加しました。

147用では装着できないので、【ＧＴ用のﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】を加工して

とりつけました。（加工は少しです）

<ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ>
早速走ってみると、一本目ほどではないですが、

しっかりﾘﾔの剛性があがりました。

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時のﾘﾔの安定感が増し、ｽﾃｱするとﾘﾔのﾄﾗｸｼｮﾝで

ﾌﾛﾝﾄを抑えつけてくれ車全体が下に抑えつけられた状態です。

まだｻｰｷｯﾄを走ったわけではないので、何ともいえないが

たぶんこれで安心してｽﾃｱしていける感じがします。

なんだか、ﾌｫｰﾐｭﾗｶｰみたいな動きが（乗ったことないですが）

一度お試しください。

こうちゅんでした。

鈴鹿の走行ｲﾍﾞﾝﾄも約3週間後ということで、

ﾊｲﾍﾟｰｽでこうちゅん１４７が成長中です。

前に乗っていた１５６と比べると、１４７はﾘﾔの剛性が弱く

ﾘﾔﾀｲﾔの存在感が感じられず安心してｽﾃｱしていけません。

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｲﾌﾟの車にありがちなﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の弱さが原因です。

既に、車高調・ﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸは強化済みなので、今回は、

【ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】の取付です。


取付方は、工具さえあれば簡単です。

<ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ>

取付が終了し、ﾋﾟｯﾄから車を出て行く時すでにﾘﾔの剛性UPを

感じました。ちょっとこれはすごいかも。

いざいつものﾃｽﾄｺｰｽ？で全開走行してみると、今までより

ﾘﾔﾀｲﾔの存在を感じるようになりｺｰﾅｰ進入時の安心感がＯＫ。

ﾘﾔﾀｲﾔからのｷｯｸﾊﾞｯｸも車体の揺れがなくなったせいか、

ﾀﾞﾝﾊﾟｰがよく仕事をしている（ｽﾄﾛｰｸしている）感じが

伝わってきます。

街乗りでの直進でも、しっかり剛性UPを感じ心地よい張りが

でて、きびきび走る感じになりました。

変化量はかなりなものですが、欲がわいてきて

さらなる合成UPを考え中です。


こうちゅんでした。

今回は、またまたASSOさんの

【CUORE　ｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ】の装着です。

何年か我慢してやっと実現しました。

なんといってもｶｯｺｲｲですもんね。

取付は、もともとのﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾎﾞﾙﾄと共締めと両面ﾃｰﾌﾟ、

あと一か所だけﾋﾞｽ止めで簡単装着です。



どお？



カッコイイーーーーッ。

・インプレッション・

はっきりいって、わ・か・り・ま・せ・ん。

いいじゃないですか。かっこいいから。

でも、わからないということは、さすがｶｰﾎﾞﾝ！重量増を感じ

させません。空力的にはかんじませんが、F・Rｽﾎﾟｲﾗｰのように

重さを感じることはありません。さすが！

こうちゅんでした。

SPARCOのｼﾌﾄﾉﾌﾞを買ってかれこれ約一年。

いつ買ったか覚えてないほどです。

このﾌﾞﾛｸﾞがﾌﾟﾚｯｼｬｰになっていたのでしょうか？たぶん。

ﾉｰﾏﾙのｼﾌﾄﾉﾌﾞは、ｶﾞﾝｸﾞﾘｯﾌﾟな感じの持ち方で個人的には

手首の角度が合わず違和感が。特に２速から３速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟ

するときは。

昔からまんまるのｼﾌﾄﾉﾌﾞが気に入っていて、SPARCOのを

選びました。

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まんまるのｼﾌﾄﾉﾌﾞはどの角度からでもつかめるので、持ちやすく

手首も楽です。ひょっとして体の固い僕は手首も硬い？

最近忙しく147に乗る機会が少し減っていましたが、

ｼﾌﾄﾉﾌﾞを変えただけなのに嬉しくて毎日通勤ドライブ。

少し短くなり、ｽﾄﾛｰｸがｼｮｰﾄになり、ちょっとﾚｰｼｰな感じ。

好きだな、、、。

このｶｰﾎﾞﾝｶﾗｰだけでなく、赤・青・銀・ｱﾙﾐ・といっぱい

ｶﾗｰはあったので仲間になりたい人はご相談ください。

価格は、￥６，３００です。意外と安い。



ちなみに、ｼｰﾄとﾍﾞﾙﾄはsabelto。



こうちゅんでした。

本日はアルファロメオ　147TS　MURPHY&NYE　特別仕様車

センターパイプ、マフラー交換

??????

FORCE-Gハイパーサウンド
ステンレスマフラーType-Ⅰ　AR147TS
FORCE-Gハイパーサウンドセンターパイプ147


ノーマルセンターパイプとマフラーを外します。

いつもの湯たんぽさん登場


取り付け完了

マフラー音もバッチリ

カッコよくなりました。

FORCE-Gハイパーサウンド
ステンレスマフラーType-Ⅰ　AR147TS
FORCE-Gハイパーサウンドセンターパイプ147

本日、マフラー交換でご来店のARブレラ様
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TEZZO　プレミアムマフラー

純正バンパーにピッタリとおさまるデザイン
バンパー面に沿って3次面でカット
ピカピカ！キラキラ！オシャレでカッコいい

早速、ノーマルマフラーを取り外します。


こちらがブレラ様のノーマルマフラー


いつものように湯たんぽの登場


マフラー交換完了

マフラーの左右の高さを調整します。

ちょっと気になるマフラーの中覗いてみちゃいました


取り付け終了





オシャレにカッコよくなってステキですね

インプレッション

今回は、エンジン内部のフラッシングです。

何？という方が多いと思うので、説明します。

〔フラッシングって何？〕
簡単に言うとエンジン内部の洗浄です。
長年回り続けたエンジン内部は、カーボンやスラッジなどで
しっかり汚れており、真っ黒になっている箇所もあります。
オイル交換する時、新しいオイルは綺麗な色なのにエンジン
から出てくるオイルは、真っ黒なのはみんな知っていますよね。
あの汚れが蓄積され、どんどん溜まっていきトラブルの原因
となります。
こういった汚れを洗浄し、エンジン内部を綺麗にします。

〔エンジン内部が汚れるとどおなる？〕
エンジン内部にカーボンやスラッジが溜まると、
・ピストンリング回りに溜まると、パワーダウン、オイル上がり、
　シリンダーの編磨耗などのトラブルが起こります。
・IN、EXﾊﾞﾙﾌﾞのラッシュアジャスターに溜まると、油圧がうまく
　掛からず、適正なクリアランス調整ができなくなりカラカラと
　異音が出たり編磨耗します。
・オイルラインのつまりなど、各部の潤滑不足が起こります。
などなどいろいろなトラブルが出ます。
特にアルファーのエンジンは、各部のクリアランスが広い為
特に注意が必要です。

〔実際感じるトラブルってどんな感じ？〕
少しづつトラブルが進んでいくので、年数が進むとこんな物かな？
とおもっているものが多いです。
・エンジン音が大きく、カラカラ音がなる
・パワーやトルクダウンを感じる
・エンジンの回転の上がりが鈍い
・オイルの消費量が多い（1000kmで1?消費する場合もあります）
・燃費が悪い

〔フラッシングをするとどおなる？〕
実際に変化を感じることが出来ます
・エンジン音が静かに
・アルファーのエンジンってこんな走ったっけと思うぐらい
　パワーやトルクが元に近い状態に戻る
・エンジンの回転の上がりが、めっちゃ軽くなる
・オイルの消費量が少なくなる
　かなり走行距離が多い車の場合オイルの消費量が増える場合が
　ありますが、これはピストンリングなどの磨耗が進んでいる為
　です。この場合は、たの添加剤で直る場合があります
・燃費がよくなる

〔作業方法は？〕
・まず汚れたオイルを抜く
・フラッシングオイルをいれ、エンジンをかけ２０～３０分放置する
　初めてのフラッシングや、走行距離が多い場合は２～３時間放置
・エンジンの熱がこもるので扇風機で冷却しながら
・放置後、汚れたフラッシングオイルを抜く
・オイルエレメントも交換
・新しいオイルと出来ればさらに綺麗になる添加剤も入れる

【今回使用した添加剤】



ＷＡＫＯ’Ｓ　エンジンフラッシングオイル　￥２，３６２
（オイルの代わりにエンジンにいれ、エンジン内部の洗浄剤）

ＷＡＫＯ’Ｓ　スーパーフォアビークル　　￥２，８３５
（オイルと混ぜる添加剤、ﾌﾗｯｼﾝｸﾞで落ちない汚れをさらに洗浄）

今回の作業は、チューニングではないですが
アルファーの気持ちよさを、長く楽しんでいただけるものです。
詳しくは、西嶋までお問い合わせください。