Alfa Romeo　156

ちわっす！ポンタです。

本日のオーナーはハードなので、もうイっちゃいます。

■オリクロン５Ｗ５０
■メタルリッド
■ストレートパイプ
■２ペダル
■強化トルクロッドＴＳ

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まずはオイル交換の為、底を外します。


底。


オイルを抜く。


その間にトルクロッドの交換。


ASSOのFORCE-G　強化トルクロッド（147・156TS・JTS用）


比較。


ボルトを締めシッカリ固定。


次はストレートパイプ。


ノーマルのパイプを外します。


比較。
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FORCE-G ハイパーサウンドストレートパイプを取り付けます。


次はフェーエルリッドカバーの取り付け。


ボルトを外しカバーを取る。


FORCE－Gメタルリッド。


取り付けます。


秘儀！正座かかと上げ！！


出来上がり。ピカピカ。


抜いていたオイルを取り。


オリクロン５Ｗ５０を５本用意。


オイル注入。
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量を量ります。


蓋を締め完了。


次はNOVITEC　Alfa　Romeo　2ペダルの装着。


２ペダル装着の位置決め。


ボルト用の穴をペダルに開ける。


付属のビスを留める。


ブレーキペダルも同様。


完成。


本日の作業終了（と言っても、仕事山積みのオーナー）
これだけ換えるだけでも、普段との走りは違うはず。
インプレッションが楽しみです。

今回のパーツ
■オリクロン５Ｗ５０
■FORCE－Gメタルリッド
■FORCE-G ハイパーサウンドストレートパイプ
■NOVITEC　Alfa　Romeo　2ペダル
■FORCE-G　強化トルクロッド（147・156TS・JTS用）


★今回のお客様は、１５６ＴＩの吉田様。

愛車自慢で吉田様のお車をご覧いただけます。
●愛車自慢１５６ＴＩ吉田様





【アルファロメオ専門店Sfida】

こんにちは。スフィーダの宮本です。

本日のオーナーは、マフラー交換です。
今回のお客様は、アルファロメオ１５６・Ｖ６、
京都府からお越しいただきました　Ｎ様です。

当店のホームページにあります、愛車自慢の、
オーナーの写真を見て、自分もこんな車になりたいと、
当店にいらっしゃいました。



■FORCE-GハイパーサウンドステンレスマフラーType-Ⅰ　AR156TS・JTS・V6



マフラー交換を始めます。
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まず、ノーマルのマフラーを外します。


１４７とはまた違う、三角の湯たんぽ型マフラー。


今回取り付ける、FORCE-Gハイパーサウンド
ステンレスマフラーType-Ⅰ　AR156TS・JTS・V6


マフラー交換に欠かせないコレ！
■OVER Racing オフセットマフラーラバー


マフラーラバーを付けてから車に装着。


位置を合わせながら・・・


出来上がり。


マフラーひとつ変えただけで見た目もかわります。


サスペンションと合同作業だったので、終わった頃は、
外は暗くなっていました。


サスペンションのレポートは後程。

サスペンションとマフラーの取り付け後、
サスペンションで、車高が低くなっているのと、
エンジンを温めてから聞くマフラー音を聞いて・・・


ええわ・・・

ええわぁ・・・・

ええわぁあぁぁぁぁぁぁ。

と、感激していらっしゃいました。

解説しよう！関西弁の「ええわぁ」とは、標準語で、
「いいよこれ」「いいねぇ～これ」
と言う意味です・・・あしからず。







【アルファロメオ専門店Sfida】

ＢＭＣエアーフィルターＣＤＡの取り付けです。

この商品はＨＰでもご紹介の通り、
今まで装着されたお客様に大変ご好評いただいております。

今回ご用命のお客様はＨＰをご覧になってご検討いただいたようです＾＾
ありがとうございます。

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では取り付けレポートいたします。

まずは純正のエアーフィルターを外します。


外した純正モノとＣＤＡを比較してみると、、、
ＢＭＣの省スペースなこと！
そしてカーボン製なので見た目にもｶｯｺｲｲですねｗ

（左：純正　　　右：ＣＤＡ）

ステーを製作し、ＣＤＡを取り付けます。。。
パイプをスペースに合うように曲げ・・・
ホースバンドで固定すればＯＫ！


文章で書くととっても簡単そうにみえますね（＾＾；


できましたっ！

きれいに収まっています。
作業を見ていて、オーナーの作業一つ一つの丁寧さが伺えました。

無事取り付けも完了し、試しにエンジン始動。

やっぱりアルファの音って素敵～

問題なく取り付けられたことを確認し、車を外へ。
お客様に今回の作業の説明をし、お車をお返し。


外に止めたところオーナーの愛車とプチオフ会～（笑）

お客様の車はセンス良くステッカーが貼ってあり、ホイールのブロンズ色がとても素敵でした。スフィーダにも展示しているホイールでしたが、実際履いてみるとこうなるのかぁ！と思いました。


この日の夜、お客様より、
『トルクアップ体感できました
　低速のギクシャク感もなくなりました　また行きます！』
とメールをいただきました＾＾

ＣＤＡの効果を実感していただけたようです
Ｋ様、この度はご遠方のところ、ありがとうございました！


⇒ＢＭＣエアーフィルターＣＤＡ


【アルファロメオ専門店Sfida】

今回はセンターパイプ交換です！
???

お品はこちら『FORCE-G ハイパーサウンドセンターパイプ』


車の下に潜り込んでの作業です。。。
ちょっと大変そう・・・（＾＾；


・・・無事、元のセンターパイプが外せたところで、
FORCE-Gと並べて比較してみましょう。

上が元の、下がFORCE-Gです。
白い矢印のところにご注目！
このパイプの曲がり具合がポイントらしいです。
FORCE-Gの滑らかなカーブが、スムーズに俳気できていいんだそうです
なるほどなるほど。。。


ではFORCE-Gを取り付けましょう。
またまた下に潜り込んで・・・



あ！西嶋オーナー、カメラサービスありがとうございます

お客様のお車のマフラーを変えられていたのですが、、、
スムーズに取り付けできたようです。


が、マフラーの排出口（？）の位置が微妙に右に寄ってますね。
これも微調整が利きます！

左から右のように、位置合わせをしました☆



これで取り付け終了～～！
オーナー、お疲れ様でした


インプレッションはまた後日・・・ｍ（_ _）ｍ


⇒FORCE-G ハイパーサウンドセンターパイプ

【アルファロメオ専門店Sfida】

6/29、西嶋オーナーが夕方過ぎから自分の愛車、
アルファロメオ156号をピットに連れ込み・・・

イジイジ開始。



外れない～～！！など悪戦苦闘しながらも・・・
・・・・・・・


数時間後、
オーナーアルファ号はこんな姿に！！


わかりますかぁ！？

しゃ、車高が！！



サスペンションをこのサスペンションに換えた模様！


見た目はもちろん、乗り心地も変わったはず。

取り付けてみてのインプレッションはHPのほうで掲載いたしますので、
お楽しみに！


写真ではわかりにくいと思いますので・・・

ぜひ！Sfidaに来て実際に見ちゃってください！（笑）


オーナーもお忙しいので、お留守だったらごめんなさい(｡-人-｡)
でもぜひ、間近で見てみてくださいね！！


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