TEZZO スロットルコントローラー for MiTo QV

■TEZZO スロットルコントローラー for MiTo QV
 
商品特徴
(1)車種専用設計開発」がもたらす安全性と高性能。 
(2)純正形状カプラー採用で、汎用カプラーの危険を排除した信頼の逸品。 
(3)出足のもっさり感を解消 
(4)アクセルがリニアに感じられ、よりドライブが楽しめる 
 
 
a 製品概要・特徴
「なぜ、もっさりした出足に感じてしまうのか?」
それは、日本とヨーロッパの道路事情に関係があります。家を出た後、信号待ちをほとんどすることがない欧州の道路環境に対し、ストップ&ゴーを繰り返す日本の道路環境。鈍い出足に設定してあるノーマルの「もたつく」領域を多様して運転することになるからです。この“もっさり感”をなくすために、生まれたのがTEZZOスロットルコントローラー。TEZZOでは、汎用品を流用するのではなく、いちから開発し、オリジナルセッティングでチューニングを施しました。アクセルがリニアに感じられ、よりドライブが楽しめるはずです。
 
 b ココが違う
ノーマルでのアクセルフィーリングデータを徹底的に解析。
その多大な解析データをもとに、オリジナルのセッティングを設定しました。
そのため、汎用品にはない高い性能が得られる製品となっています。 
さらに、車種毎専用開発であるため、より高い効果と安全性が確保できるのです。 
電子スロットルのアルファロメオは機械式アクセルにくらべ、意図的に鈍い出足になっているため、「ノーマルモード」をチョイスした場合、本来のエンジン特性を鈍く=殺しているとも言えるのです。
ドライバーの意のままに動くほうが気持ちいいし、安全性も高いはず。
エンジン回転の立ち上がり早くなり、スタートから躍動感あふれるな走りが体感できます。 
なお、TEZZOスロットルコントローラーは、TEZZOプレミアムマフラーとの組み合わせで、さらに開発陣が狙った本来の性能を発揮します。TEZZOスロットルコントローラーとTEZZOプレミアムマフラーとの相乗効果をお楽しみください。
 
c TEZZOオリジナルの特徴  
1)車種専用マイコン制御 
マイコン制御によりきめ細やかな制御が可能であり、ハード制御の類似商品との性能差は明らかです。
モードに関しては、例えば「R」の場合は最大限、「S」の場合はベストセッティングを行っており、ユーザにセッティングを委ねる類似商品との完成度の違いは明らかです。 
2)メーカークオリティー専用カプラーの信頼性 
巷にある汎用スロットルコントローラーはゴム製のカプラーを採用している場合が多くありますが、これは走行中の振動による接触不良が起こる危険性を回避できません。TEZZOスロットルコントローラーは、安全性の高い製品にするため純正カプラー形状にこだわりました。
 
メーカークオリティーを追求するため、専用カプラーを可能にするため構想からリリースまで1年の歳月がかかってしまいました。
が、TEZZO専用カプラーはロック機能がついていますので、振動での抜け落ちがありません。カプラー形状のこだわりは、アクセルペダルというクルマの心臓部に関わるパーツにおいて信頼性を得るために必要なものなのです。「耐久性、安全性」面でも安心で、性能がよくなる機能パーツ。まさに、商品の心臓部がオリジナルの究極の製品です。
 
 
d Q&A 
Q:TEZZOスロットルコントローラーを装着することで燃費は悪くなりますか? 
 A:悪くなりません。
TEZZOスロットルコントローラーは、アクセル開度(踏み込み量)を測るスロットルセンサーとコンピューターとの間に割り込ませて配線します。スロットルセンサーの信号に対して補正を行いスロットル特性をコントロールするので、燃料補正を行うチューニングパーツとは異なり燃費に影響を及ぼすことはありません。
ノーマル状態では、アクセル操作に対する“もっさり感”からアクセルを踏み過ぎてしまいがちですが、TEZZOスロットルコントローラーを装着することによりアクセルを踏んでいる時間が短くなるので、ていねいなアクセル操作を行う方は燃費がよくなる傾向にあると言えるでしょう。
(日本のアルファ、アバルト乗りは運転が上手でしょうからスムーズな運転をすると思います)
その反面、ていねいなアクセル操作を行わずノーマル状態と同じようにアクセルのオンオフを繰り返す方は、スロットルセンサーの信号補正分の燃料を消費する可能性があります。アクセルがリニアに感じられるようになりますので、楽しくなってガンガン踏んでしまうともちろん燃費は落ちます!!
 
e 開発ストーリー 
開発のキッカケは、あるAlfa MiToオーナーからの「TEZZOスロットルコントローラーがほしい」というリクエストから。
159、Brera、Spiderでその製品のクオリティーと信頼性の高さから口コミで広がっていったTEZZOスロットルコントローラーの評判を聞いてのことでした。別のあるオーナーのリクエストは「ターボのジュリエッタ1.4に装着することで、ダイナミックモードでさらに面白さと速さ、スポーティーな走りを手に入れたい」。また、別のオーナーは「ハンドリングが軽いノーマルモードでの運転を好むが、すると加速がもっさりしてしまう。ノーマルモードで加速を手に入れたい」。
そうしたオーナーの声を受けて、開発を着手しました。 
ノーマルを徹底解析し、専用カプラー完全専用設計なのは、159/Brera/Spiderの時と同様。TEZZOのこだわりです。
 
 
 
※公道での使用はお控えください。サーキットでの使用をおすすめします。
 
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アクセル開度約40%(踏込み量)に対しスロットル量を抑制、出足をあえて鈍い特性に制御。 

 
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ノーマル特性に約10%アップのスロットル感度を供給、本来のアルファ・リニアフィーリングに接近。 
 
 
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
スポーツモードをアルファのトラクション性に合せスロットル感度を全域チューニング、最強のアクセルレスポンスを実現。 


 
 
商品コード:tez0118
TEZZO スロットルコントローラー for MiTo QV
適合車種: for MiTo  QV

<キット内容>
・メインユニット
・コントロールユニット
・ベース
・専用ハーネスなど
 
受注生産商品です
受注生産の為、納期に関しましてご相談ください。

■お支払い方法は、銀行振込・カード支払いのみとなります。
お振込の確認後・カード決済後にメーカー発注となります。
■受注生産のため発注・ご入金後のキャンセルは出来ませんのでご了承ください。
 
 
※価格は税込みです。
※商品画像の色についてはお使いのモニタなどの影響で多少の誤差が生じますのでご了承ください。
 
●ご注意事項
スロットルコントローラーは、DTTとの 相性はとっておりますが、他のECUその他ブーストをあげる商品との動作確認はとれておりませんので、併用はおや めください。併用した場合スロットルコントローラー起因による不具合は理論的にはありませんので、この場合は保証はできませんのでご了承ください。 
 
商品お届けまでに1週間以上かかる場合がございます。


TEZZO スロットルコントローラー ご購入時の注意
    必ずご確認くださいませ。


 

販売価格:¥55,080(税込)
ポイント:0Pt
数量:
カゴに入れる
問い合わせる

この商品に対するお客様の声

この商品に対するご感想をぜひお寄せください。
新規コメントを書き込む
  • ALFA ROMEO Owner impression
  • こうちゅんの自分で取り付け 出来るんです!講座
  • 愛車のタイヤ 大丈夫ですか?
  • リフレッシュ 特集
  • SIKARRARI日記
  • アライメント調整のススメ
  • 所属メンバー紹介
  • レースフォトギャラリー