先日は、遠いところまでご来店ありがとうございました。
ご満足頂けて、こちらとしても嬉しいです。
こちらこそ宜しくお願いいたします。（オーナー西嶋）

『先日は、ＣＤＡ１３０への交換ありがとうございました。帰宅の道中、エンジンレスポンスの変化を早速体験出来ました。
低回転からの加速が非常に鋭くなりました。トルクが太くなった感がハッキリ感じられます。

１・２速はあっという間に回転が上がっていき楽し過ぎマス！３・４速も当然として、５・６速でも加速が良くなっています。
ターボを付けたと言っても言い過ぎではないかも・・・。

それから音の方ですが、排気音は聞こえなくなり吸気音が「もっと踏め！」とあおってくる気がします。

低〜中回転くらいまでは「ガルガルガルゥ〜」と吠えまくり高回転では「クォ〜〜」と甲高く抜けていく感じですかね。

昨日も家族サービスで和歌山まで出掛けたのですが、無駄に休憩ばかりして、ＳＡから本線への合流を楽しんでました（笑）。

事務所とピットと行ったり来たりしては、話掛けてばかりすみませんでした。 ・・・ついつい興奮してしまって・・・。

それから、スタッフの女性の方も、話相手になってくれてありがとうございました。

次は排気系ですね。

また相談に乗ってください、よろしくお願いします。』

先日は、遠いところまでご来店ありがとうございました。
ＣＤＡのパーワー感と吸気音ともに気に入っていただけてうれしいです。
マフラーの音と違い、うるさくなくその気にさせる音ですよね。少しの間燃費が悪くなりそうです。
なれてきたころに、マフラーを変えればさらにレスポンスＵＰすると思います。
この前いっていたマフラーは、ジラソーレのマフラーです。
このマフラーは、１５９にありがちな低音ではなく、少し荒っぽいような音ですが
甲高い高音でサーキットにいるみたいな感じです。室内へのこもり音も少ない方らしいです。
クオリティーの割に安めの価格設定なのでお勧めです。
よろしくお願いします。

ありがとうございました。（オーナー西嶋）

『昨日は取り付け有難うござました。
早速ですが、インプレします。
当初ＣＤＡ150は上の回転は回るが下のトルクが無くなると聞いていたのですが、取り付け後若干のトルクが薄く成ったと思いましたが全体的にトルクが上がっているしエンジンの回り方が軽くなっているので余り気に成りません、今までとは違い7000回転まで簡単に回るようになりここまで変わるのかと驚いています。

走り出して3500〜4000回転位から今まではマフラーの音しかしていなかったのですが取り付けてからはエンジンルームからも音が聞こえるので、マフラーのこもり音も気に成らなくなりました。
ともあれ満足しました。
有難うございました。』



ＢＭＣのお買い上げ有り難うございました。

ＣＤＡのほうもマフラー、センターパイプとのマッチングも
よさそうで、安心しました。
今度僕の１４７で同じ状態でテールエンドのマフラーのみ違う
のを一度乗ってみてください。（オーナー西嶋）

『今日は突然の思い付きにもかかわらず作業していただいてありがとうございました。
さぁて、早速のインプレです。まず音が、音が全く変わりました。吠えてます。
しかし思っていた「クオ〜ン」ではなく、「ゴロロロロロロ〜」系の音です。
どちらかと言うとＶ６っぽい音って感じでしょうか。前からの音とフロントからの音であたかもステレオサウンドですね。
とにかく音に酔いましたよ。マフラー自体の音質もかなりワイルドになりました。しかし静かに走ろうと思えば其れは以前と変わらずジェントルな走行は可能です。
吹け上がりが早くて、中速域では気が付けばいつもよりひとつ上のギアで走っていました。ただ、高速域では、正直、選択は１５０のほうが正解だったかもしれません。どのスピード域を重視するかは皆さんそれぞれ違うと思いますが、意外に「高速域」と言われるスピードは思っている以上に身近なスピードだったりするのではないかな？と言った感じです。
おそらくどちらも一長一短があると思いますが、気軽にどちらも試せるような価格ではないのでそこが難しいところですが・・・

ともあれ、結果大満足です。
ありがとうございました。』

本日はＣＤＡのお買い上げありがとうございます。
早速のインプレッションも。

気に入っていただいたみたいで、うれしいです。
音の感じはＴＳとは少し違うみたいですね。
マフラーの音も吸気効率が良くなり燃焼効率も良くなる為のようです。

エンジン特性ですが、１５０のほうが高速のパワー感は確実ですが、低速トルクが犠
牲になります。
１３０でも実際は良くなっていると思います。
中速トルクが上がるため、高回転までの到達スピードが上がるため、感覚では高速の
パワー感が感じにくくなります。（こういう特性がレースに強い特性です）
あとはマフラーとのマッチングが影響してきますが。
（マフラーの抜けがいいタイプなら１３０がベストマッチングになります）

ありがとうございました。（オーナー西嶋）

■和歌山県　147GTA様
【BMC　エアフィルター　CDA１５０】

お車をお返しした後、すぐに感想のご連絡をくださいました！

『中速のトルクが上がり、高回転の上がりが速くなりあっという間ですね！！！。中速でアクセルを踏んだ時の音が、
渇いたマフラーのような音が前からも聞こえてくるのでサイコーです！！！』

とても喜んでいただき、オーナー・スタッフもとても嬉しいです。
またのご来店をお待ちしております。

こちらこそ先日は、ありがとうございました。インプレッションもありがとうございます。
エンジン音が静かになったのは、プラグで点火が安定し
アイドリング時の不安定な回転での燃焼が効率よくなっていると思います。
トルクＵＰについては、両方の効果があると思います。
どうも、ありがとうございました！（オーナー西嶋）